Alla typer av däckprodukter har sitt eget däckmönster, och gaffeltruckdäck är inget undantag. Däckmönstret är mycket viktigt för själva däcket. Det spelar en stor roll för att förbättra greppet, minska bullret och öka dräneringen. Liksom däck finns det många typer av däckmönster, inklusive längsgående mönster och laterala mönster. Mönster, vertikala och horisontella mönster, lera och snömönster, längdmönster etc. Låt oss ta gaffeltrucksdäck som ett exempel för att förklara effekten av mönsterdjup på gaffeltrucksdäck.
Ju djupare markeringarna är, desto större blir den elastiska deformationen av markeringarna på marken och rullmotståndet som orsakas av förlusten av den elastiska hysteresen på truckdäcken kommer också att öka. Djupare markeringar bidrar inte till värmeavledning av däcken och påskyndar ökningen av däcktemperaturen. Märkenas rötter är lätta att riva och falla av på grund av sträng bestraffning. För grunda markeringar påverkar inte bara dess vattenlagrings- och dräneringskapacitet, utan orsakar också helt enkelt skadlig "vattenskidåkning", och det belyser också nackdelarna med lätta slitbanedäck som är lätta att glida.
Därför är det inte bra om markeringarna är för djupa eller för lätta. Mållagen är att markeringarna blir mindre och mindre under användning. För att säkerställa effektiviteten av streak-effekten har länder runt om i världen formulerat tydliga regler om slitagegränser för däcksviter. Och die-grave däckslittergränsvarningssymbolen "" eller (och) den engelska symbolen för "TWI" vid flera lika delar längs däckets axelkrets. När mönsterblockets konvexa yta bärs ca 1,6 mm (1/16 tum) från botten av mönsterspåret har markeringarna på symbolen jämnats ut, så en smal horisontell remsa av ljussteg avslöjas för att varna föraren att det är dags för däcken att bytas ut.