Däckkvaliteter och lager är de specifika hållfasthetstecknen på att däcket tål maximal belastning under faktiska användningsförhållanden. Det representerar inte nödvändigtvis det faktiska antalet lager av tyglagret.
Faktum är att, förutom däckspecifikation och -storlek, måste antalet däcklager också anges på lastbilsdäckets sidovägg. Detta beror på att det är en viktig indikator på däckets styrka och har en enorm inverkan på däckets prestanda.
Det nominella antalet lager i däckets gummilager är inte exakt detsamma som det faktiska antalet lager. Antalet lager hänvisar till däck gjorda av höghållfasta materialkord, och dess belastningsprestanda är likvärdig med däckskikt gjorda av bomullssnören. siffra.
Däckets lager representerar i viss utsträckning däckets styrka. Detta beror främst på det faktum att bomullslina först användes för att tillverka kadaverlina, och internationell praxis sedan dess har varit att använda bomullslina som riktmärke för att ange antalet däcklager. Olika nivåer har olika lastkapacitet på däck. Nivå 1 representerar styrkan hos 1 lager bomullssnören och nivå 18 representerar styrkan hos 18 lager bomullssnören. Däck med olika lager har olika motsvarande lufttrycksstandarder. Om de blandas samman med våld blir lufttrycket inkonsekvent, och däckens deformation kommer också att vara annorlunda. Det är lätt att vara farlig vid körning med hög last och hög hastighet.
Även om ju högre nivå däcket har, desto högre är däckets hållfasthet och desto starkare dess motståndskraft mot tunga belastningar, är det inte lämpligt för alla bilar och fordonsbehov, och överdriven jakt på nivåer kommer att vara kontraproduktivt.
Som en viktig del av en bil innehåller däck för mycket kunskap som vi behöver förstå och lära oss. Olika specifikationer innebär ofta stora skillnader i däckprestanda.