Som den enda del av ett fordon som kommer i kontakt med marken bär däck hela fordonets vikt och deras skick avgör direkt körsäkerheten. Vid daglig körning stöter många bilägare på problemet med utbuktningar på däcksidan. Inför detta fenomen tar vissa människor chanser och tänker att "det påverkar inte körningen och kan användas tillfälligt." Denna idé döljer dock stora potentiella säkerhetsrisker. Idag kommer vi att popularisera en nyckelkunskap inom däckbranschen: Kan ett fordon fortsätta att röra sig med en utbuktning på sidoväggen? Svaret är tydligt - Nej.
Först och främst måste vi förstå kärnproblemet bakom utbuktningar på däckets sidoväggar: en utbuktning på sidoväggen betyder att sladdskikten i däckstrukturen har spruckit. Även om däckets sidovägg verkar tunn, är den faktiskt sammansatt av flera lager av kompositmaterial. Bland dem är sladdskiktet kärnstrukturen som stöder däckets styrka, precis som däckets "skelett", som är ansvarig för att motstå trycket, stötkraften under fordonskörning och testet av olika komplexa vägförhållanden. Under normala omständigheter är kordskikten tätt sammanvävda, vilket kan fördela kraften jämnt och säkerställa däckets stabilitet och belastning-.
När ett däck har en utbuktning på sidoväggen betyder det att detta "skelett" har skadats och brutits. Vid denna tidpunkt kommer styrkan på däckets sidovägg att sjunka kraftigt, och den klarar inte längre det normala körtrycket. Vissa bilägare kan undra varför de inte kan fortsätta köra med bara en liten utbuktning. Faktum är att ett däck med en utbuktning är som en "tidsinställd bomb" som plötsligt kan blåsa ut när som helst.
Under fordonskörning, speciellt när du kör i hög hastighet, svänger eller på gropiga vägar, kommer däckets sidovägg att utsättas för större stötkraft. De trasiga trådlagren kan inte längre effektivt sprida dessa krafter, och trycket kommer att koncentreras på utbuktningen, vilket gör att utbuktningen växer sig större och större, och så småningom leder till plötsligt däckbrott - vad vi ofta kallar en däckblåsning. En däcksprängning i hög hastighet kommer sannolikt att leda till att fordonet tappar kontrollen, vilket leder till allvarliga trafikolyckor som-krockar bakifrån och vältning, vilket äventyrar förares och passagerares liv.
Så varför uppstår utbuktningar på däcksidan? Det finns tre vanliga orsaker: för det första, yttre påverkan, såsom att oavsiktligt rulla över trottoarkanter, vassa stenar, gropar med gropar, etc. under körning, kommer den momentana stötkraften att göra att linskiktet spricker; för det andra kommer däckets åldrande, överdriven livslängd, lång-exponering för solen eller felaktig förvaring att göra att däckgummit stelnar och kordskiktet blir skört med åldrandet, vilket kan spricka och bukta med lätt kraft; för det tredje, onormalt däcktryck, för högt lufttryck kommer att öka spänningen i däckets sidovägg, medan för lågt lufttryck kommer att orsaka överdriven deformation av däckets sidovägg, vilket kommer att skada sladdskiktet och orsaka utbuktningar i det långa loppet.
Vi påminner alla bilägare att utveckla vanan att regelbundet inspektera sina däck i dagligt bruk, med fokus på att kontrollera om det finns utbuktningar, sprickor, skador och andra förhållanden på däckets sidovägg. Kontrollera samtidigt däcktrycket regelbundet för att undvika för högt eller för lågt lufttryck. När en utbuktning på däcksidan hittats, oavsett hur liten utbuktningen är, sluta använda den omedelbart och byt ut den mot ett nytt däck i tid. Ta inga chanser och fortsätt köra.
Sammanfattningsvis är en utbuktning av däcksidoväggen inte ett mindre problem, utan en tydlig signal om däckstrukturskador. Efter att sladdskiktet är brutet kan däcket misslyckas plötsligt när som helst. För din och andras körsäkerhet, tänk på denna populärvetenskapliga kunskap: fortsätt aldrig att köra med en utbuktning av däcksidoväggen, och byte i tid är det säkraste valet. Att skydda däcksäkerheten är att skydda säkerheten för varje resa.