Enligt China Trade Remedies Information Network tillkännagav Sydafrikas internationella handelsadministration (ITAC) nyligen införandet av antidumpningstullar på personbilsdäck för motorfordon och produkter för lastbilsdäck som importeras från Kina. Skattesatsen för företag i urvalet är 0-43,6 %, skattesatsen för kooperativa företag som inte ingår i urvalet är 14,56 % och skattesatsen för andra företag är 41,47 %.
Den 31 januari 2022 inledde South African International Trade Administration en antidumpningsutredning om import av personbilsdäck för motorfordon och personbilsdäck för lastbilar från Kina. Den 25 augusti 2022 fattade South African International Trade Commission ett preliminärt antidumpningsutslag i detta fall.
I den slutliga fastställelserapporten har den individuella skattesatsen, den genomsnittliga andelsskattesatsen och den slutliga skattesatsen för de företag som ingick i urvalet sjunkit något jämfört med den skattesats som uppgavs i det tidigare slutliga fastställandet. Med gemensamma ansträngningar från föreningen och de svarande företagen är detta ett fall de senaste åren där den individuella skattesatsen och den genomsnittliga skattesatsen är relativt låg i Sydafrikas antidumpningsundersökning av kinesiska produkter, och vissa företag har erhållit försumbar skatt priser. Samtidigt är detta också ett av få fall i sydafrikanska utredningars historia som antar formen av provtagningsutredning. Både det totala antalet svarande företag (62 tillverkare och 18 importörer) och antalet företag i urvalet (7 företagsgrupper) saknar motstycke. Alla företag i urvalet har också klarat ifyllningen och verifieringen av undersökningsmaskinen, och uppgifterna accepteras. I provtagningsprocessen lämnade föreningen ett stort antal kommentarer och åsikter, och Kinas handelsministerium uttryckte också stor oro. Den har kommunicerat med ITAC flera gånger för att säkerställa att provtagningsprocessen fortskrider smidigt; Dessutom, efter föreningens försvar, i de senaste sydafrikanska fallen, har detta fall också antagit principen om den lägsta av dumpningsmarginalen och skademarginalen för enskilda svarande företag, vilket har sänkt dumpningsskattesatsen något för relevanta företag. Detta har också gett en bra start för efterföljande kinesiska fallsvar.
Dessutom angavs det i sammanslutningens försvarsutlåtanden och i efterföljande kommunikation mellan Kinas handelsministerium och ITAC att antagandet av antidumpningsåtgärder skulle skada allmänintressena för industrier i efterföljande led och konsumentmarknader i Sydafrika. I ett brev från ITAC till föreningens frontadvokat presenterade ITAC också att det sydafrikanska ministeriet för handel, industri och konkurrens uttryckte oro över den potentiella prisökningen på den inhemska marknaden i Sydafrika efter att antidumpningsåtgärder vidtagits. De kommunicerar med inhemska däckproduktionsföretag i Sydafrika för att stävja den betydande prisökningen. Om inhemska producenter i Sydafrika bryter mot prisrestriktioner och höjer priserna avsevärt i framtiden kommer det sydafrikanska ministeriet för handel, industri och konkurrens att begära att finansministeriet avbryter genomförandet av antidumpningsåtgärder.