Några rykten om däck

Vilket är det dummaste ryktet en däckkille någonsin hört? Däcken går ut! Detta löjliga rykte har förmodligen funnits i åtminstone några decennier. Så mycket att däckjätten Michelin tog fram tester för att bevisa att däcken inte har någon hållbarhetstid.
Däck är inte rädda att sätta men rädda för värme
Michelin menar att "utgångsdatumet" för ett däck bör beräknas från det ögonblick det är installerat på bilen för användning, inte från tillverkningsdatumet. Så för att testa detta påstående genomförde Michelin tester i Tyskland, Sydkorea och Saudiarabien för att bevisa att tre år gamla däck fortfarande kunde ge samma prestandanivå som nya däck.
Testresultaten i Arabien visar att prestandan för däck som har använts i 1 år liknar den för däck som inte har använts i lager på 10 år. Samtidigt, för att testa egenskaperna hos däckblandningen, lagrade Michelin däcket vid en konstant temperatur på 40 grader Celsius i 20 år. Jämfört med däcket som använts under 40,000 kilometer visade det sig att däckblandningen som hade lagrats i 20 år skulle försämras snabbare när den användes.
Däck har ingen hållbarhet, men om de inte förvaras på rätt sätt kan höga temperaturer direkt påverka däckets prestanda. Därför, när du säljer däck 2023 och du tvingas av kunder att sälja däck producerade 2020 eller 2021, kan du visa denna experimentella data för bilägare. Du bör dock också vara uppmärksam på att de ovan nämnda experimenten visar att däck är rädda för värme, så du bör förvara däck i ett ventilerat, rent, svalt, torrt och mörkt rum i enlighet med nationella standarder vid förvaring av däck kl. en rumstemperatur på minus tio till trettio minusgrader. Temperaturen och den relativa luftfuktigheten på 50 % till 80 % är lämpliga.
Däck är inte rädda för vatten utan rädda för kallt vatten
Tidigare fanns en sådan rapport att på en bilverkstad, när en underhållsarbetare vattnade däcket för att kontrollera däckhålet, exploderade däcket plötsligt. Den kraftfulla stöten lyfter direkt bort däckarbetaren.
Exploderar däcket för att däcket är rädd för vatten? Uppenbarligen inte. Däck kan köra och bromsa på vått och halt underlag, så det är naturligtvis omöjligt att vara rädd för vatten. Explosionen orsakad av att hälla kallt vatten beror på att däcket har körts under hög temperatur under lång tid, och friktionen på den högtemperaturiga vägytan gör att det har mycket värmeenergi. Vid denna tidpunkt stimuleras det plötsligt av kallt vatten, och termisk expansion och sammandragning kommer att inträffa. Vid denna tidpunkt leder termisk expansion och sammandragning ofta till ojämn krympning av slitbanan och sidoväggsgummiskiktet, och det finns en viss sannolikhet för sprickor. Vid denna tidpunkt, om gummit i däcket hällt med kallt vatten har åldringsproblem, är det lätt att explodera.
Därför, om någon kommer till butiken för att reparera eller byta däck på sommaren, bör föraren uppmanas att parkera i skuggan och vänta tills däcktemperaturen sjunker för att undvika fara. Använd inte kallt vatten för att kyla däcken!
Inte rädd för lera, rädd för gropar
Däck med bra våtprestanda är beroende av kärnteknologier som mönster och formler, och de kan också gå på plan mark i lera. Men på håliga vägar med dåligt väglag kommer däcken att "tappa". Om däcken tvingas köra fort vid denna tidpunkt kan däcken också skada däckets slitbana på grund av stenarna i hålen, och då kan en lätt stöt av främmande föremål orsaka en olycka med utblåsning.
På samma sätt finns även brunnslock och kantstenar. Linjerna på brunnslocken och stöten på trottoarkanterna kommer att göra att däcken kläms med större kraft, vilket resulterar i däckskador och till och med olyckor med utblåsning, särskilt skador på däcken i dessa gropar. Det är permanent och oåterkalleligt. Att passera genom gropar med hög hastighet under lång tid, ofta döda brunnsskydd och ofta trampa på gaspedalen kommer utan tvekan att pressa däcken till kronisk död.
Däck slitbanan är mest rädd för främmande föremål kort
Däcket måste påminna ägaren om att regelbundet rensa upp främmande ämnen i däckets slitbana efter varje service åt ägaren. Även om de små stenarna som fångas i mönstret verkar vara ofarliga, eftersom de är fulla av vassa kanter, är det lätt att punktera däcket om det fastnar mellan däckmönstret under en längre tid, vilket orsakar luftläckage, vilket resulterar i onormalt däcktryck och punktera. Dessutom, eftersom en annan funktion hos mönstret är att hjälpa däcket att rinna, är små stenar som fångas i mönstret som ett främmande föremål som blockeras i floden, vilket påverkar däckets dräneringsförmåga, vilket i sin tur minskar däckets bromsförmåga. i våta förhållanden och leder till olyckor i nödsituationer .
Därför kan regelbunden rengöring av däckmönstret och uppmärksamhet på underhållsdetaljer hålla däcken i ett hälsosamt skick under en längre tid!