Global Tire Industry Conference hålls på Clemson University i Greenville, South Carolina. Det rapporteras att detta är första gången som Global Tire Industry Conference hålls i Greenville. Annan plats, samma passion. På den andra dagen av konferensen diskuterade däckindustrins insiders en rad ämnen, inklusive industrins hållbarhet, syntetgummimarknadsutsikter, ledarskap och produktutveckling.
Bland dem har vad som är hållbar utveckling, hur man aktivt uppnår hållbar utveckling och återhämtning av fordonsindustrin blivit de tre nyckelpunkterna som diskuterades vid detta möte.
I denna globala däckindustrikonferens har branschens hållbara utveckling blivit ett av de viktiga teman. Många industriinsiders sa att en hållbar utveckling av däckindustrin och företagen är mycket mer än att minska koldioxidavtryck och skydda naturresurser - miljövänlighet är viktigt, men det är bara en del av hållbar utveckling och inte helheten.
Tracey Norberg, Senior Vice President och General Council för American Tyre Manufacturers Association, sa i en diskussion den 19 april: "Hållbarhet handlar inte bara om miljöframsteg. Det handlar om företagsekonomisk stabilitet. Det handlar om säkerhet. Jag hoppas att alla inte glömmer, "Hållbarhet" är inte bara en miljöfråga, utan ett viktigt beslut relaterat till den långsiktiga utvecklingen av företag."
För däckbranschen handlar hållbar utveckling om att bygga en ansvarsfull industri som är miljömässigt ansvarig, socialt ansvarig och ekonomiskt ansvarig. För American Tyre Manufacturers Association och dess medlemsföretag vilar hållbarhetsarbetet på en vision baserad på sex pelare.
Visionen med sex pelare är: att förbättra däckets livslängd och prestanda, att uppnå noll arbetsrelaterade skador, att öka användningen av hållbara material, att minska utsläppen av växthusgaser under däckets livscykel, att förstå effekterna av produkter och att sträva efter att se till att uttjänta däck kommer in i en hållbar utveckling. Pågående slutanvändningsmarknader.
Även om människor i däckbranschen betraktar ovanstående sex visioner som riktningen för en hållbar utveckling av branschen, är det inte lätt att praktisera hållbar utveckling i faktisk däcktillverkning och däckanvändning. Även om hållbar utveckling har skrivits in i lagar och förordningar, behövs fortfarande den interna drivkraften hos företag och industrier för att verkligen implementera konceptet hållbar utveckling.
Människor i branschen anser att den bästa interna drivkraften som kan garantera en hållbar utveckling av företag är att hållbar utveckling bör främja företagens kommersiella utveckling. Det är därför American Tire Manufacturers Association anser att hållbarhet inte bara handlar om miljöskydd.
Tracey Norberg sa att däckföretag inte borde vänta på statliga regleringar eller mandat för hållbarhet. Istället bör däckföretag definiera hållbarhet på ett affärsvänligt sätt.
Enligt Tracey Norberg är det inte bara upp till däcktillverkarna att få detta att hända. För att uppnå SDG kommer det att krävas stöd och input från tillverkare, leverantörer och andra i branschen – det kommer att krävas en samlad ansträngning för att inte bara sätta aggressiva och uppnåeliga mål, utan också för att uppnå en vägledande vision.
"När däckindustrin prioriterar hållbarhet kan företag inte bara dra nytta av det, utan kan definiera varför de drar nytta av det. Så däckföretag bör inte bara sätta upp mål, utan fundera på hur vi faktiskt kan göra vår egen verksamhet hållbar. Hållbar utveckling är fördelaktigt till den egna affärsutvecklingen."
Med den kontinuerliga utvecklingen av hållbar utveckling, men kommersialiseringen av 100 procent hållbara däck av däcktillverkarna och etableringen av en mer hållbar leveranskedja, har framtiden för naturgummi också blivit branschens angelägenhet vid denna konferens. fokus.
Förutom råvaror och hållbar utveckling diskuterade denna branschkonferens även förändringar inom fordonsindustrin i framtiden. När allt kommer omkring, under de senaste tre åren, på grund av nedgången i tidigare biltillverkning och försäljning, har däckföretagen drabbats av olika grad av inverkan på sin originalutrustningsverksamhet. Under 2023 kommer naturligtvis hur man återställer bilindustrin att bli ett nyckelämne på denna konferens.