För att undvika däcksprängningsolyckor orsakade av däckåldring är det nödvändigt att förstå däckets livslängd, så att du kan vara säker. Vi har lärt oss av proffs att om bilen inte används ofta och körmiljön inte är dålig är det bättre att ha ett garage för att säkerställa en relativt liten temperaturskillnad, och normal användning av däck under tre år är inget problem. Utgångspunkten är naturligtvis att kontrollera ofta och använda med så lite försiktighet som möjligt.
Parkering i trånga städer kräver ibland körning. Under dåliga vägförhållanden i förorterna kommer rullande små stenar också orsaka ett lokalt överdrivet slitage på däck, vilket är oundvikligt. Så innan du kör på vanliga tider, ta för vana att gå runt bilen för att se om det är några skador på däcken. Om du hittar utbuktningar eller uppenbara skador bör du ta itu med dem eller byta ut dem i tid.
Felaktigt däcktryck är också en viktig orsak till däcksprängning. Det maximala däcktrycket som detta däck tål kommer att anges på sidan av varje däck. Om däcktrycket är relativt högt och nära det maximala däcktrycket som tål, kommer däcktrycket att öka eller till och med överstiga det maximala däcktrycket efter varmt väder och höghastighetskörning, och däckblåsning är oundviklig. Det rekommenderas att installera en extern däcktrycksövervakningsanordning på fordon utan däcktrycksövervakningskonfiguration, vilket är mycket fördelaktigt för att förhindra däcksäkerhet och underhåll av däckens livslängd.
Om däcktrycket är för lågt kommer däckets sidovägg att bära mer tryck än standardtrycket. Om däcket drivs i långvarig luftbrist kommer gummit och skiktet att bli kraftigt deformerat, vilket ökar slitaget och åldrandet. I detta fall kommer däcket att deformeras oregelbundet när det körs i dåligt väglag eller påverkas av stora yttre krafter. Den kontinuerliga deformationen av den interna sladden kommer att leda till en kraftig ökning av sladdens temperatur, vilket orsakar materialutmattning. Konsekvensen av sladdens brott är att däcket spricker.
Däcken utsätts för vind och sol varje dag. De är de mest dedikerade delarna av en bil. Dessutom är däcket det enda stället på bilen som kommer i kontakt med marken. Om däcket spricker och greppet tappas hjälper inte andra avancerade system. Därför bör vi vara mer uppmärksamma på däck under normala tider. Slutligen påminner jag dig om att göra dessa saker:
1. Gå runt bilen innan du sätter dig på bilen för att se om däcken är skadade
2. Försök att utrusta däcktrycksövervakning för att eliminera dolda faror
3. Kontrollera regelbundet däcktrycket och reservdäckets status
4. Känna till färdigheterna för att byta däck.