After purchasing the tires of your car, the most important thing is to maintain your car's tires during use. Among the various parts of the car, the price of the tire is relatively expensive, so special attention should be paid to the maintenance of the car tire. Pay attention to the following points in tire maintenance:
1. Kör i hög hastighet för att hålla avståndet mellan fordonen, undvika onödiga eller frekventa inbromsningar (bromsar), minska skador på däcken, och samtidigt uppmärksamma däckmönstrets djup för din egen säkerhet. Lång flyttsträcka, kör inte i hög hastighet.
2. Det finns en en-till-en-överensstämmelse mellan däckets belastning och lufttrycket. Om belastningen är för hög liknar den lågt lufttryck, vilket kommer att orsaka skador på däcket. Används ofta under överbelastning, kommer däckets livslängd att minska med 20%-50%; samtidigt är det fel. Lastmetoden kommer också att orsaka ojämn däckbelastning, vilket kommer att påverka livslängden på enskilda däck när belastningen är för hög.
3. Lufttryck är livslängden för ett däck. Däckets däcktryck måste uppfylla det lufttryck som anges av de nationella standarderna för olika typer och specifikationer av däck. Kontrollera alltid lufttrycket i däcken. För högt eller otillräckligt lufttryck kommer att orsaka oregelbundet slitage, sprickor i spårbotten, sladdbrott, sladddelaminering, däcksprängning och andra skador; om du vill fortsätta köra i höga hastigheter bör lufttrycket höjas över standardlufttrycket. 5%-10%; Samtidigt kommer den interna luften att öka på grund av temperaturökningen efter att däcket är igång, och luften kan inte tömmas för närvarande.
4. Däcken på fordonet bör bytas ut i tid och på lämpligt sätt (inspektera däcken under det primära och sekundära underhållet av fordonet) för att hålla däcken jämnt slitna och förlänga livslängden; däck med något större ytterdiameter bör installeras på de yttre hjulen.
5. Använd inte regummerade däck på framhjulen; Försök att använda däck med vertikala mönster för framhjulen, och använd horisontella däck för bakhjulen.
6. Däcket är slitet till slitagemärket och måste bytas ut.
7. På vintern, eftersom temperaturen är relativt låg, måste däcken kompletteras med lufttryck för att hålla dem inom det specificerade lufttrycksintervallet. Samtidigt bör däcken kontrolleras för repor, eftersom gummidäck tenderar att bli hårda och spröda på hösten och vintern. Däcken är lätta att läcka luft och till och med punktera däcken. Dessutom är det nödvändigt att ofta rensa upp inneslutningarna i däckets slitbana.