Även om vägförhållandena i staden är mycket bra idag, kommer bilen oundvikligen att bli smutsig efter att ha kört den länge. Många bilägare kommer att skicka sin bil till biltvätten varje vecka för en tvätt. Naturligtvis handlar biltvätt nuförtiden inte bara om att tvätta kroppen, utan också inredningen och däcken. På många ställen kommer däcken att oljas efter tvätt av bilen, som kallas "däckunderhåll". De flesta bilägare tycker att det är mycket kostnadseffektivt, och de kan njuta av ytterligare underhållstjänster efter att ha tvättat bilen. Med tiden kommer bilägare att utveckla detta tankesätt. Efter tvättning av bilen måste du applicera däckoljan. När du inte applicerar det måste du påminna biltvätten, av rädsla för att de inte kommer att dra nytta av detta. Anledningen till att bilbrickorna applicerar däckolja på däcken kommer att berätta att detta främst är att sätta en skyddande film på däcken, för att undvika skador på solljus och ultravioletta strålar på däcken! Biltvättsbutiker på vägkanten använder dock smutsig olja, som vanligtvis blandas med spillmotorolja. Det misslyckas inte bara med att uppnå bra resultat, utan det korroderar också däcken och skiljer dem från hjulnavet. Det är mycket farligt.
1. Gör ett bra jobb med fyrhjulsjustering och däckrotation
För fordon som färdas under normala vägförhållanden är det lämpligt att utföra fyrhjulsjustering och däckbyte efter var 10 000:e kilometer. Fel i däckpositioneringsvinklar och däck som inte har roterats under lång tid kan orsaka feljustering och onormalt slitbaneslitage.
2. Kontrollera lufttrycket ofta
Däckunderhåll omfattar även regelbunden kontroll av lufttrycket. Däck som överskrider det angivna lufttrycket kommer att minska användningen av däck kraftigt, medan däck under det angivna lufttrycket kommer att orsaka jetlag, svår styrning eller tung styrning och minska däckens livslängd. .
3. Var alltid uppmärksam på markeringslinjen
Däckets slitagemärke ligger i varje huvudavloppsspår på däcket och är en gummiboss med ett trapetsformad tvärsnitt. När däckmönstret bärs till slitagemärkets nivå måste däcket bytas ut. Under regnperioden, för att förhindra att fordonet glider på vägen med vatten, måste däckmönstrets djup hållas över 3 mm.
4. Kontrollera däckets skick
Kontrollera däcken då och då för att ta reda på om det finns utbuktningar, sprickor, skärsår, naglar, ventilgummiåldring och onormalt däckslitage så tidigt som möjligt. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att kontrollera däcksteget och däckets kantslitage, vilket kan orsakas av dålig positionering eller onormalt däcktryck.
5. Ska de nya däcken placeras på fram- eller bakhjulen?
För närvarande antar vanliga hushållsfordon en framhjulsdriven struktur. Framhjulen är ansvariga för körning och styrning, och framhjulen tål mer än 70% av bromskraften. Därför kommer slitaget på framhjulen under normala omständigheter att vara allvarligare än bakhjulen, vilket orsakar en punktering. Sannolikheten är också större. När framdäcket brister kommer styrningen av fordonet att påverkas, och det är lätt att tappa kontrollen och orsaka en vältningsolycka. Så de flesta väljer att installera nya däck på framaxeln. Den största faran med bakdäcken är inte en punktering, utan fordonets pulkaåkning och snärt. Förlusten av grepp på bakhjulen är en av de främsta orsakerna till överstyrning. Gamla däck med mer slitage är uppenbarligen mer benägna att tappa greppet.
6. Hur visar jag riktningen på ett punkteringsdäck?
Punktering av framdäck: Var noga med att hålla ratten tätt, justera bilens framsida, var försiktig, slå inte upprepade gånger på ratten, än mindre slå bromsarna, vänta tills fordonshastigheten gradvis saktar ner, slå sedan lätt på ratten och sedan resa en varningstriangel bakom bilen , För att förhindra sekundära olyckor.
Bakre däck punktering: Bilen kommer att vara i ett instabilt tillstånd, vilket genererar en liten kraft för att få bilen att luta sig mot sidan av punktering. Vid denna tidpunkt bör bilen stoppas långsamt genom att minska olja och växlar. Här vill vi betona att skillnaden från framdäcksbrottet är att eftersom bakhjulet inte har en styrfunktion, och vikten på bakhjulet på en allmän bil är relativt låg, är bakdäcksbrottet inte särskilt farligt, håll bara det. Stabilisera ratten.
Kom ihåg att du aldrig ska trampa på bromsarna om du har punktering. Detta kommer att göra det lättare för bilen att förlora sin balans, vilket är ännu farligare.