Det solida däcket är ett slags kinesiskt däck som motsvarar däcket i uppblåsningsprocessen. Slaktkroppen är solid och använder inga sladdar som skelett, och behöver inte blåsas upp, så det behövs inget innerslang eller innerfoder. Solida däck används för närvarande endast för låga, höglastade fordon eller maskiner, och används även för positionering av maskiner.
Jämfört med andra vanliga däck är de största fördelarna med solida däck att vi har lång livslängd, låg felfrekvens och låg deformationshastighet. Du behöver'inte oroa dig för utvecklingen av däckpunkteringar, luftläckor, onormalt däcktryck, etc. Många vanliga gaffeltruckar, anläggningstruckar och hamntrailer använder solida däck.
Även om dessa fördelar är många, är några av nackdelarna med solida däck"stympade." Solida däck är för tunga, vilket inte bara påverkar körhastigheten utan också ökar bränsleförbrukningen kraftigt. För det andra, på grund av den mindre däckdeformationen i Kina, när vi passerar en böljande väg, kommer efterskalv som överförs till bilen att vara mycket uppenbara, vilket avsevärt kommer att minska komforten för sociala fordon. Det är svårt för normala människor att sitta länge i bilen. Genom acceptans.
Dessutom kommer däcket att producera ett fenomen av stående vågeffekt med uppenbar påverkan. Förklara och analysera helt enkelt ordet. När fordonets hastighet är mycket hög kan hastigheten på däckets's återhämtningsform inte hålla jämna steg med hastighetssystemet, vilket kommer att orsaka fenomenet stående vågor. Detta kommer att orsaka allvarlig inre friktion i däcket och en kraftig temperaturhöjning, och hög temperaturdeformation kommer att skada den inre strukturen och gummiskiktet i däcket.