Dessa färgspolar har sitt eget exklusiva namn - färgmarkeringslinjer, som trycks av däcktillverkare för att särskilja däckkronorna. Under däckproduktion är det oundvikligt att flera specifikationer och mönster produceras samtidigt, och att samma specifikationer och mönster produceras med olika gummiblandningar. Om du vill särskilja dessa mönster, specifikationer och lim måste du lita på färgmarkeringar. För att underlätta identifiering och undvika missbruk av slitbanemassa kommer olika färgade linjer att läggas till slitbanemassan för att särskilja specifikationer, mönster och annan information. Det finns dock ingen specifik reglering om färgen på färglinjer, så färglinjerna från olika tillverkare har olika betydelser.
Eftersom slitbanans färgrand läggs till i tillverkningsprocessen kommer den att integreras med däcket efter vulkanisering, så det är inte lätt att torka av. Dessa färgade trådar har dock ingen inverkan på däckets prestanda och kommer att förslitas långsamt med däckslitage. På grund av denna funktion tvivlar många på att däck utan färglinjer inte är nya däck. Detta är dock en fundamentalt felaktig uppfattning. Faktum är att alla däckföretag har rätt att välja om de vill använda färgmärkning, även om det är relaterat till särskiljande däckproduktion. I den tidigare utvärderingen av däckaffärer har vi sett många nya däck utan färgmärkning - olika tillverkare kan avgöra om de har färgmärkningar eller inte enligt deras egna produktionsbehov, och färgmärkningar fungerar bara som identifieringsprocessen, inte andra saker.